Tour de France 2014: Mulhouse – La Planche des Belles Filles szakasz összefoglaló

Tour de France 2014: Mulhouse – La Planche des Belles Filles szakasz összefoglaló

Ma egy 161,5 kilométeres szakasz vár a versenyzőkre, amint azt az előzetesből már (ITT) megismerhette mindenki.

Aki a hegyeket várta az ma megkapta, hiszen 4 esetben is 1. kategóriást kellett megmászni, közte a végső befutónál egyet, amiben bizony 20%-os meredekség is volt.

10. szakasz profilja (letour.fr)

De lássuk mi is történt ma!
Az első 20 km még mondhatni sík pálya rész, így viszonylag hamar alakult(ak) ki szökés(ek).
Giovanni Visconti (Movistar), Lieuwe Westra (Astana), Christophe Riblon (AG2R), Amaël Moinard (BMC), Thomas Voeckler (Europcar), Markel Irizar (Trek) és Arnaud Gérard (Bretagne) +4:03-as előnyt harcolt ki a mezőnyhöz képest, míg Joaquim Rodriguez (Katusha), Peter Sagan (Cannondale) és Jan Barta (NetApp) mögöttük 54 mp-vel lemaradva, illetve Jérôme Pineau (IAM) 3 perccel mögöttük.
Mindez az elmaradhatatlannak tűnő esőben.

A Tour de France bejegyzéseinket a PowerBar Hungary támogatta

A hegyi hajrá után az előnyük +2:54 maradt, a mezőnyt az IAM húzta – Jérôme Pineau (IAM) befogva – természetesen grupetto is lett már.
A Col du Firstplan hegyi pontjai:
1. Thomas Voeckler (Europcar), 5 pont
2. Joaquim Rodriguez (Katusha), 3
3. Peter Sagan (Cannondale), 2
4. Christophe Riblon (AG2R), 1

A lejtmenetben Sagan próbált biztosra menni, be is jött neki! A pelotonból még a gyorsasági hajrá előtt az alábbi sor lépett el: Tony Martin (OPQS), Reto Hollenstein (IAM), Danilo Wyss (BMC), Michal Kwiatkowski (OPQS), Rein Taaramäe (Cofidis), így a muhlele-i gyorsasági hajrá végeredménye:
1. Peter Sagan (Cannondale), 20 pont
2. Lieuwe Westra (Astana), 17
3. Christophe Riblon (AG2R-La Mondiale), 15
4. Markel Irizar (Trek), 13
5. Thomas Voeckler (Europcar), 11
6. Amaël Moinard (BMC), 10
7. Joaquim Rodriguez (Katusha), 9
8. Giovanni Visconti (Movistar), 8
9. Arnaud Gérard (Bretagne), 7
10. Jan Barta (NatApp), 6
11. Tony Martin (OPQS), 5
12. Reto Hollenstein (IAM), 4
13. Danilo Wyss (BMC), 3
14. Michal Kwiatkowski (OPQS), 2
15. Rein Taaramäe (Cofidis), 1

A Tour de France bejegyzéseinket a Bodri Pincészet támogatta

Következett a 54.5 kilométernél találhat a Petit Ballon (1 163 m), ami 9.3 kilométer hosszú és átlag 8.1% meredek – 1. kategóriás a javából….
A csúcsot végül Purito érte el leghamarabb, mert igen bátran bevállalta az utolsó majd 1 kilométer, őt Thomas Voeckler (Europcar) követte.
A Petit Ballon hegyi hajrá eredménye:
1. Joaquim Rodriguez (Katusha), 10
2. Thomas Voeckler (Europcar), 8
3. Amaël Moinard (BMC), 6
4. Lieuwe Westra (Astana), 4
5. Giovanni Visconti (Movistar), 2
6. Christophe Riblon (AG2R), 1
Ez a 6 fős szökevény csoport lefelé gyorsan előnyt szerez, +4:32-re távolodnak (59. km).

Az őrületes lejtmenetben Tiago Machado (NetApp), majd hamarosan Alberto Contador (Saxo) a földön! Contadort megvizsgálta az orvos, jobb térdét bekötötték, bringát cserélt és folytatta.

Mivel a mezőny egy pillanatra lassított Contador végett(?), az élen haladók: Sagan (Cannondale), Kwiatkowski és Martin (OPQS), Riblon (AG2R), Irizar (Trek), Taaramäe (Cofidis), Wyss (IAM), Barta (NetApp), Rodriguez (Katusha), Voeckler (Europcar), Moinard (BMC), Visconti (Movistar), előnyük: +5:03-re nőtt (67. km)
Roche és Morkov (Saxo) visszacsorgott Contadorhoz.

A Col du Platzerwasel-re felfelé 300 méterrel a kapu előtt Rodriguez (Katusha) és Voeckler (Europcar) megint nekilendült!
A hegyi hajrá eredménye:
1. Joaquim Rodriguez (Katusha)
2. Thomas Voeckler (Europcar)
3. Tony Martin (OPQS)
4. Michal Kwiatkowski (OPQS)
5 Giovanni Visconti (Movistar)
6. Rein Taaramäe (Cofidis)

84. km-en a szökevények, mikor Contador beszáll a kocsiba és ezzel vége annak a nagyon sokak által várt csatának, ami közte és Nibali közt folyt volna a sárga trikóért.

A Tour de France bejegyzéseinket a Happy End támogatta

A szökevények amikor megkezdték a Col d’Oderen (884 m) lábainál a felfelét, akkor az előnyük +4:24 (97. km), majd a tetőre érve még mindig +4:25.
A sorrend:
1. Joaquim Rodriguez (Katusha), 5
2. Thomas Voeckler (Europcar), 3
3. Tony Martin (OPQS), 2
4. Michal Kwiatkowski (OPQS), 1

Az előny tovább csökkent +3:16-ra, a szökevények lassan nekirugaszkodtak a Col des Croix-nak. (122. km)
A Col des Croix hegyi pontjai:
1. Joaquim Rodriguez (Katusha), 2
2. Thomas Voeckler (Europcar), 1

135. kilométerre értek a szökevények, hamarosan neki indultak a Col des Chevrères helyenként fal kategóriájú hegyének, +2:41-es előnnyel. Purito minden hegy tetéjén támadásba lendült ma! Így a sorrend az alábbi lett:
1.    Joaquim Rodriguez (Katusha), 10
2.    +0.15: Giovanni Visconti (Movistar), 8
3.    +0.22: Michal Kwiatkowski (OPQS), 6
4.    Amaël Moinard (BMC), 4
5.    +0.35: Christophe Riblon (AG2R), 2
6.    +1.12: Thomas Voeckler (Europcar), 1

A 145. kilométerre érve Purito már a lejtmenetben, a sárga trikós leszakadva a mezőnyről, rengeteg apró kis csoport vagy éppen szólóban próbálkozó van a pályán….Rodriguez előnye 1:39 volt a mezőnyhöz képest.
Ebben az eszeveszett gurulásban Michele Scarponi (Astana) esett el, de mindent beleadva továbbment.

A La Planche des Belles Filles-re felfelé a Kwiatkowski (Omega), Rodriguez (Katusha), Visconti (Movistar) trió ér oda, nem túl nagy egyetértésben, de még +1:39-es előnnyel.
A mezőnyt az Astana húzta.

6 kilométerrel a céltól Rodriguez (Katusha) újabb akcióba kezd, mindent beleadva!
3,5 kilométer volt a célig, amikor Purito előnye +1:13, mögötte Kwiatkowski (Omega) mindössze 28 mp-el maradt le…és Nibali támadásba lendült! (2,3 km-rel a cél előtt)

Ettől a pillanattól Vincenzo Nibali (Astana) megállíthatatlanul ment előre, beérve Rodriguez-t (Katusha), majd újra tempót váltott és a célig mindent beleadva simán győzött!

A mai végső sorrend:

Az újra átrendeződött összetett pedig:

Nos, holnap innen folytatjuk, érkezik majd a szakasz előzetes, utána a szöveges közvetítés a Facebookon és újra az összefoglaló itt!
Oszd meg Te is a barátaidnak, hogy senki se maradjon le róla!
Amennyiben tetszett a bejegyzés, és rendszeresen olvasnád a Sportkultot, lájkold a Facebook oldalunkat és a cikket is! Köszönjük!

Gálosi Gergely